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德國力士樂直控式比例方向閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。比例閥不工作時，差徑活塞在彈簧的作用下處于上極限位置。Rexroth直控式比例方向閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號產(chǎn)生相應(yīng)動作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機(jī)控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。
經(jīng)銷Rexroth力士樂直控式比例方向閥的基本構(gòu)成包括：
帶比例電磁鐵（5 和 6）的先導(dǎo)控制閥 (9)
帶主控制閥芯 (11) 和對中彈簧 (12) 的主閥 (10)
德國力士樂直控式比例方向閥的功能：
線圈（5、6）斷電后，主控制閥芯 (11) 將通過對中彈簧 (12) 保持在中心位置。
主控制閥芯 (11) 由先導(dǎo)控制閥 (9) 控制；主控制閥芯成比例移動，例如，通過啟動線圈“b"(6)。
→ 控制閥芯 (2) 向右移動，先導(dǎo)油通過先導(dǎo)控制閥 (9) 流入壓力腔 (13)，并使主控制閥芯 (11) 根據(jù)電氣輸入信號成比例轉(zhuǎn)動。
→ 通過具有漸進(jìn)流體特性的節(jié)流橫截面，進(jìn)行從 P 到 A 及從 B 到 T 的連接先導(dǎo)油可通過油口 P 從內(nèi)部供給先導(dǎo)控制閥，也可通過油口 X 從外部供給先導(dǎo)控制閥。
關(guān)閉線圈 (6)
→ 控制閥芯 (2) 和主控制閥芯 (11) 移回至中心位置根據(jù)閥芯位置，液壓油可從 P 流到 A，從 B 流到 T，或從 P 流到 B，從 A 流到 T (R)。
可選手動應(yīng)急操作（14 和 15）可在線圈不通電的情況下用于移動控制閥芯 (2)。
注意：
意外激活手動應(yīng)急操作可能會導(dǎo)致不受控制的機(jī)器運動！
德國力士樂直控式比例方向閥的特征：
不帶集成電子元件 (OBE) 的先導(dǎo)式二級比例方向閥
控制液壓油的流向和流量
通過帶對中螺紋和可拆卸線圈的比例電磁鐵進(jìn)行操作
用于底板安裝：孔圖按 ISO 4401
輔助操縱裝置，可選
彈簧定中的控制滑板
經(jīng)銷Rexroth力士樂直控式比例方向閥的應(yīng)用它出現(xiàn)對移動式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。特別是電控先導(dǎo)操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。 比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅(qū)動器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實現(xiàn)集成控制和與計算機(jī)接口容易等優(yōu)點，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開關(guān)閥)代替手動直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開關(guān)閥)另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù)，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復(fù)雜性，對提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要意義。
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