力士樂BCR系列皮囊式氣缸不同的就是它不像普通的皮囊式氣缸一樣帶有很大片安裝板，它的安裝是中間為空的安裝壞。在需要中空讓位的情況下此氣缸就體現(xiàn)了它*的優(yōu)勢(shì)！
德國REXROTH力士樂BCR系列皮囊式氣缸參數(shù)：
3個(gè)行程: 286 - 350 mm
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)帶有安裝環(huán)的波紋管式氣缸
實(shí)用原則單作用式，無壓回復(fù)
工作壓力范圍0 bar / 8 bar
環(huán)境溫度 小值/大值-40°C / +70°C
介質(zhì)壓縮空氣
確定活塞推力的壓力6 bar
力士樂BCR系列波紋管式氣缸材料:
皮腔 天然橡膠 / 丁二烯橡膠
卡箍 鋁材
固定環(huán) 鋁材
力士樂BCR系列波紋管式氣缸技術(shù)備注：
必須通過終端止擋塊保證低高度(B)以及大行程(A)
運(yùn)行高度 ≥ Hmax 時(shí)使用：只能在與 Rexroth Pneumatics 協(xié)商后
有關(guān)震動(dòng)隔離器的信息參見“技術(shù)信息"
固定力降低，當(dāng)溫度超過: 50 °C
德國REXROTH力士樂BCR系列皮囊式氣缸帶支撐螺栓的固定環(huán)的零件橫截面：
1. 固定環(huán)
2. 機(jī)器零件
3. 密封面
4. 皮膜
力士樂BCR系列波紋管式氣缸表面材料的推薦:
加工成圓形的表面上: Ra 6
加工成直線的表面上: Ra 0,8
合適的啟動(dòng)力矩 M8: 25 Nm; M10: 40 Nm; M16: 70 Nm
固定零件上的通風(fēng)接口
單箱波紋管式油缸的能量路徑圖
圓環(huán)中點(diǎn)之間的大允許平行推移距離: 大 30 mm
力士樂BCR系列波紋管式氣缸的優(yōu)勢(shì)：
（1）對(duì)使用者的要求較低。力士樂BCR系列波紋管式氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝維護(hù)，對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識(shí)，否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。
（2）輸出力大。力士樂BCR系列波紋管式氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān)，缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達(dá)2000N，對(duì)于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢(shì)。
（3）適應(yīng)性強(qiáng)。力士樂BCR系列波紋管式氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對(duì)環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差。
點(diǎn)擊放大
會(huì)員_a.png)